Este miércoles 10 de junio de 2026, el gobernador Alejandro Armenta reveló el plan para incorporar 8 mil vehículos eléctricos Olinia en Puebla a partir de 2027, cuando arranque la producción comercial de este proyecto nacional.
¿Lo clave? 3 mil unidades serán para uso institucional, apoyando a Puebla Cinco de Mayo y al DIF, mientras que las otras 5 mil buscan renovar el transporte público y reemplazar mototaxis en varios municipios.
El gobierno estatal planea apoyar a transportistas con un fondo que cubrirá el 20% del enganche para que puedan adquirir estos vehículos eléctricos, que prometen ser una opción más segura y moderna frente a los mototaxis, que suman más de 5 mil en la entidad y presentan problemas de regulación y seguridad.
Olinia es el primer auto eléctrico mexicano, con capacidad para seis pasajeros, autonomía de más de 125 km y un precio accesible (menos de 150 mil pesos). Además, se puede cargar en enchufes comunes, lo que facilita su uso masivo.
Puebla no solo quiere usar estos vehículos, sino también integrarse a su producción, aprovechando su industria automotriz local. Si todo sale bien, esta iniciativa podría cambiar la movilidad en el estado, especialmente en zonas donde los mototaxis son la única opción.
Eso sí, el proyecto aún enfrenta retos: la producción inicia en verano de 2027 y el éxito dependerá de la infraestructura de carga, financiamiento y la aceptación de los transportistas.
Por ahora, la ruta está clara: primero fortalecer programas estatales con los Olinia y luego impulsar una transformación real del transporte público, que incluye también el Cablebús, como parte de un cambio hacia opciones más limpias y seguras.
Esto es lo que necesitas saber: Puebla se pone las pilas con la movilidad eléctrica y busca dejar atrás los mototaxis con un plan ambicioso y realista que podría marcar un antes y un después en cómo nos movemos por la ciudad.