Este jueves 25 de junio de 2026, el Gobierno federal dio luz verde para avanzar en la construcción del Tren Interurbano AIFA–Pachuca, al declarar de utilidad pública y ordenar la ocupación temporal de 110,296.687 metros cuadrados en 99 predios privados.
La superficie equivale a más de 15 canchas de futbol profesional, y abarca terrenos en Hidalgo (Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez) y en el Estado de México (Tecámac, Temascalapa y Zumpango).
¿Por qué es importante? Este tren conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con Pachuca, mejorando la movilidad y la conectividad en el centro del país. La obra es parte de la estrategia nacional para ampliar la red ferroviaria de pasajeros durante este sexenio.
Aunque el decreto no especifica cuánto recibirán los dueños de los terrenos, asegura que las indemnizaciones serán justas, basadas en avalúos oficiales. Además, los propietarios podrán impugnar el monto si sienten que no es justo, y si en cinco años los terrenos no se usan para el proyecto, podrán pedir que se les devuelvan o compensen.
Este paso es clave para que el tren no sufra retrasos y pueda ser una opción real para conectar el aeropuerto con Hidalgo, algo que sin duda puede ayudar a descongestionar otras vías y ofrecer un transporte más eficiente.