El Ferrari Luce, el primer el\u00e9ctrico de la marca italiana, lleg\u00f3 con todo menos con aplausos. Presentado hace poco, este modelo rompi\u00f3 con la est\u00e9tica cl\u00e1sica de Ferrari y desat\u00f3 una ola de cr\u00edticas, especialmente por su dise\u00f1o tipo fastback de cuatro puertas y l\u00edneas minimalistas que muchos fans tachan de \u201cgen\u00e9rico\u201d. <\/p>\n
Lo m\u00e1s pol\u00e9mico: el dise\u00f1o, que se aleja del ADN deportivo tradicional y tiene la firma de Jony Ive, exdise\u00f1ador de Apple. Para los puristas, esto convirti\u00f3 al Luce en un experimento fr\u00edo y sin alma, muy lejos de la pasi\u00f3n italiana que esperan. <\/p>\n
En redes y foros, la comparaci\u00f3n con autos m\u00e1s masivos como el Tesla Model 3 no se hizo esperar, y la reacci\u00f3n negativa tambi\u00e9n impact\u00f3 en los mercados, donde el Luce cay\u00f3 fuerte. <\/p>\n
Esto es lo que necesitas saber: Ferrari apost\u00f3 por la innovaci\u00f3n, pero el resultado dividi\u00f3 a la industria y a sus seguidores, mostrando que la transici\u00f3n el\u00e9ctrica no es f\u00e1cil ni para los m\u00e1s legendarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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